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23.2024. ADIF/ADIF AV | El día de la marmota

14 de marzo 2024.-
Alcanzado en el día de hoy acuerdo para poder implantar la jornada de 35 h. en ADIF sin perder derechos laborales.

Tras el informe desfavorable del Ministerio de Transporte y movilidad sostenible del acuerdo del 29 de septiembre de 2023, para poder implantar las 35 h, en ADIF, y la posterior propuesta que nos presento la empresa al Comité General el 28 febrero 2024, propuesta que no aceptamos ya que uno de sus puntos suponía la supresión de artículos de la Normativa Laboral.

Y como una de nuestras máximas es la implantación de la jornada de 35 h, pero no a cualquier precio, tenemos dos líneas rojas: la retroactividad desde el 16 marzo del 2023 y la no supresión de artículos de la Normativa Laboral. Mandamos una serie de propuestas para mejorar el redactado del acuerdo que posibilite el informe favorable de los distintos ministerios y así, poder alcanzar definitivamente la jornada de 35 h en ADIF/ADIF AV.

Mientras algunos se dedicaban a comunicar a los trabajadores que el acuerdo estaba hecho y que era UGT quien no quería firmar y nos presionaban para que firmáramos los acuerdos presentados por la empresa alegando que tenían unas “mayorías” en el Comité General para que nos sumáramos a sus postulados, desde este sindicato nos hemos dedicado a trabajar, sin hacer ruido, para mejorar unos textos que posibiliten alcanzar un acuerdo y hacerle ver a la empresa, y a esos sindicatos, que esas presiones no son las formas de tratar ni a un sindicato como UGT, ni a los trabajadores/as de ADIF y ADIF AV, ya que cualquier acuerdo pasa por una negociación y no una imposición.

Esperamos que esto les sirva de ejemplo y les haga reflexionar para la futura negociación del Convenio Colectivo en ADIF/ADIF AV. En UGT tenemos muy claro que los derechos laborales se suman y que debemos trabajar por y para ello y no para restarlos ni intercambiarlos.
También quisiéramos recordar a los trabajadores y trabajadoras, cuales son ahora las reglas de juego para negociar tras la aprobación de unas normas para las administraciones públicas. En primer lugar, se solicita a la administración correspondiente la autorización pertinente para poder negociar y una vez contamos con esta autorización y, alcanzado el acuerdo, este tiene que pasar los distintos filtros de los ministerios de Trasporte, Función Pública y Hacienda. Una vez alcanzado el informe favorable de estos ministerios, el acuerdo es definitivo.