SECTOR FEDERAL FERROVIARIO UGT
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19/11/2023 GRUPO RENFE | FORMACIÓN

Accede a los nuevos cursos en UGT EntreRaíles 

El próximo 20 de noviembre de 2023 comienzan los cursos para la movilidad funcional comercial de nuestra plataforma ENTRERAÍLES para las convocatorias de: Operador Comercial Especializado N2, Supervisor Comercial Estaciones, Supervisor Comercial Trenes y Supervisor Comercial Centros Gestión. Desde UGT ponemos a disposición de las personas trabajadoras nuestros cursos de formación en la Plataforma online ‘EntreRaíles’.  Comunicado 101.23

 

 

02/02/2024 SECTOR FEDERAL | CONCENTRACIÓN

Categorías de ingreso. Jornada de 35 horas

Concentración en el Ministerio exigiendo el cumplimiento de los acuerdos firmados con Renfe y ADIF/ADIF AV

02 de febrero de 2024.- Como hemos venido expresando en reiterados comunicados anteriores sobre el incremento de las medidas de presión ante la evidente inacción en relación con la supresión de las categorías de ingreso en todas las empresas del Grupo Renfe, y en coordinación con los compañeros y compañeras de ADIF/ADIF AV, para participar 

 


25/01/2024 ADIF/ ADIF A.V. | COMITÉ GENERAL DE EMPRESA

Comité General de Empresa. Jornada 35 horas
UGT es contundente y coherente: paros, concentraciones y depuración de responsabilidades
25 de enero de 2024.- Hoy se ha reunido el Comité General de Empresa de Adif, y la mayoría de sus miembros han abogado por la unidad de acción sindical para exigir una solución YA al conflicto generado por Adif ante la gestión lamentable de la aplicación de la jornada laboral de 1536 horas:

 Comunicado 5.24


 


Últimos comunicados


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20/05/2019

52.19: Comisión Negociadora | Con acuerdo en la jornada anual de 1.642 horas, pero sin acuerdo en su distribución

Tras la ratificación del acuerdo del II Convenio Colectivo del Grupo RENFE, el 16 de mayo se reanudó la negociación en el seno de la Mesa Técnica de Jornada que, como recordaréis, fue constituida el pasado 12 de febrero de 2019.
En la misma, la empresa propuso llevar a efecto la jornada de 37,5 horas, proponiendo fijar una jornada anual de 1642 horas distribuidas en 215 días de trabajo, sin perjuicio de los horarios y jornadas especiales existentes o que, en su caso, se puedan establecer, lo que entendemos que supone abrir la puerta a una negociación de su aplicación por colectivos.
Esta mañana se ha reunido la Comisión Negociadora con el fin de debatir las propuestas de la empresa. En dicha reunión, desde UGT hemos manifestado nuestro acuerdo con respecto al cómputo anual en 1.642 horas de jornada. Sin embargo, consideramos que esta reducción debe repercutir en una disminución de 10 días anuales de trabajo para todos los trabajadores del Grupo RENFE, en consonancia con lo recogido por el II Acuerdo Gobierno-Sindicatos, así como el artículo 38 del Real Decreto Legislativo 5/2015, de 30 de octubre.
Igualmente, creemos que nuestra propuesta supone la forma más fiable de garantizar la necesaria creación de empleo y la conciliación de la plantilla, ya que ofrece la posibilidad a los trabajadores de disponer del tiempo conforme a su criterio y necesidades, sin que la empresa ejerza como organizadora del mismo.
No obstante, permaneceremos pendientes al desarrollo de la negociación con el fin de buscar soluciones favorables al conjunto de los trabajadores y trabajadoras del Grupo RENFE.
Por último, os recordamos que conforme al II Convenio Colectivo, los trabajos sobre jornada deben finalizar antes del 31 de mayo, motivo por el cual se ha convocado la Mesa Técnica de Jornada mañana martes 21 de mayo, y a la Comisión Negociadora el próximo jueves 23 de mayo, con el fin de ratificar o no las negociaciones en tiempo y forma.
Asimismo, la Comisión Negociadora ha ratificado las tablas salariales del año 2019, incluyendo el incremento fijo del 0,2% que contemplaba la Ley 6/2018, de 3 de julio, de Presupuestos Generales del Estado, cuyo montante económico se destinará a las pagas extraordinarias, o al fijo para aquellos trabajadores que no tienen pagas entre sus conceptos retributivos.

 52.19-grupo-renfe.pdf


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